قطره روغن زیر ترانس را دست‌کم نگیرید: نشتی فقط کثیف‌کاری نیست؛ یعنی سطح روغن پایین می‌آید، رطوبت وارد میشود و کیفیت عایقی کل تجهیز افت میکند. بدتر اینکه نشتی گاهی علامت مشکل بزرگ‌تری مثل فشار داخلی غیرعادی یا خوردگی ساختاری است.
محل‌های رایج نشتی
- واشر درب و دریچه‌ها: پیری و تخت‌شدن لاستیک؛ شایع‌ترین علت.
- فلنج بوشینگها : ترکیب نشتی و ریسک عایقی.
- شیرها و اتصالات: خرابی اورینگ و آب‌بند شیر نمونه‌برداری و تخلیه.
- رادیاتور و لوله‌ها: خوردگی، ضربه یا ترک جوش.
- بدنه مخزن: خوردگی ساحلی (مثل بوشهر ) یا ضربه مکانیکی.
- محفظه تپ‌چنجر : نشتی بین محفظه و مخزن اصلی که آلودگی متقابل می‌سازد.
جدول تشخیص
| علامت | علت محتمل | درمان |
|---|---|---|
| نم‌زدگی دور درب | واشر پیر | تعویض واشر و کنترل گشتاور |
| چکه از فلنج بوشینگ | آب‌بند یا ترک | بازدید بوشینگ، تعویض آب‌بند/بوشینگ |
| لکه روی رادیاتور | خوردگی یا ترک جوش | ترمیم یا تعویض پره در کارگاه |
| افت مداوم سطح بدون لکه واضح | نشتی مخفی یا تبخیر از تنفس | بازدید تنفس‌کننده و تست نشتی |
روش اصولی رفع نشتی
۱. تمیزکاری و ردیابی دقیق منشأ (نه حدس). ۲. تعیین علت: شلشدگی، واشر، خوردگی یا ترک. ۳. تعویض آب‌بند با جنس مقاوم به روغن داغ و بستن با گشتاور استاندارد. ۴. کنترل سطح و کیفیت روغن پس از رفع (جبران کسری و هواگیری). ۵. پایش چندروزه برای اطمینان از رفع کامل.
نشتیِ رفع‌نشده، روغن را کم و مرطوب میکند و مسیر داغ‌شدن و سوختن بوبین را هموار می‌سازد. برای بازدید از طریق تماس عکس محل نشتی و مشخصات تجهیز را بفرستید.
دیدگاه‌ها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین دیدگاه را شما ثبت کنید.